Кризис заморозил многомиллиардные стройки

28 января 2009, г. Санкт-Петербург

В связи с последствиями финансового кризиса в северной столице отложена реализация многих масштабных строительных и инфраструктурных проектов стоимостью в несколько миллиардов долларов.

Так, компании Becar пришлось отказаться от редевелопмента под бизнес-парк промплощадей в Рыбацком, приобретенных ею в конце 2007 года. «Главстрой-СПб» решил подождать год со строительством делового квартала на ул. Шкапина. Схожим образом поступила «Авиелен А.Г.», отказавшись от строительства второй очереди комплекса Airportcity рядом с международным аэропортом «Пулково-2».

Аналогичная ситуация складывается в сфере инфраструктурного строительства. По сведениям «Ведомостей», с конца прошлого года на май 2009 г. перенесены сроки подачи заявок на концессионные конкурсы на строительство Орловского тоннеля, надземного экспресса и реконструкцию аэропорта «Пулково». Пока не понятно, как привлечь деньги на проекты тоннеля и экспресса, говорит сотрудник компании, которая участвует в двух конкурсах. Директор направления проектного финансирования Grant Thornton Павел Бруссер полагает, что схема финансирования ЗСД может быть трансформирована в государственную целевую программу, а строительство Орловского тоннеля и надземного экспресса — отложено на несколько лет. Нелепо затевать новые проекты, когда средств хватает только на поддержание существующей инфраструктуры, констатирует эксперт.