Создание Фрунзенского радиуса потребует еще 5 млрд рублей

В 2016 году на строительство Фрунзенского радиуса петербургского метро могут выделить еще 4-5 млрд рублей.

Дополнительное финансирование создания этой линии подземки потребуется в августе-сентябре, сообщают "Ведомости".

Если вопрос будет урегулирован, Фрунзенский радиус будет сдан в декабре 2017 года, заверил заместитель главы комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаил Цалко.

Глава КРТИ Сергей Харлашкин отметил, что деньги будут выделены, если городская администрация найдет их в бюджете. Чиновник добавил, что ОАО "Метрострой" перевыполняет лимиты финансирования из-за высоких темпов работ.

В мае должен завершиться локально-сметный расчет строительства этого участка, после чего будет ясна окончательная стоимость строительства.

"Метрострой" выиграл контракт стоимостью более 20 млрд рублей на строительство линии метрополитена от станции "Международная" до "Южной" длиной 5,23 км в феврале 2014 года. Сдать объекты в эксплуатацию необходимо до 20 декабря 2018 года.

В мае 2015 года компания останавливала работы, объясняя это задержками с оплатой. Обслуживать Фрунзенский радиус будет электродепо "Южное". Конкурс на его строительство выиграла за 6,7 млрд рублей корпорация "Трансстрой". По условиям контракта объект должен быть сдан в декабре 2017 года.

КРТИ уверяет, что работы на Фрунзенском радиусе находятся на завершающей стадии, уже закончено строительство жесткого основания проходки, вентиляционный канал готов на 80%, сейчас "Метрострой" закупает оборудование.

Лимит финансирования на 2016 год составляет 4,2 млрд рублей, из которых уже освоены около 800 млн. Лимит финансирования Фрунзенского радиуса на 2017 год равен 5,1 млрд рублей, на 2018 год - 2,1 млрд.

Лимит финансирования Фрунзенского радиуса был рассчитан до 2018 года, но депо будет построено в декабре 2017 года. Чтобы депо не простаивало, город торопит строительство линии, сообщала в середине марта представитель "Метростроя".

По ее словам, вопрос финансирования очень остро стоит перед компанией: город сократил смету строительства, утвержденную экспертизой, на 30%, но "Метрострой" не мог ничего сделать, так как уже строил линию. Кроме этого из-за девальвации рубля почти в два раза подорожали стройматериалы.